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发动机外壳的温度和冷却液的温度并不完全相同。虽然它们都与发动机的热量产生有关，但它们受到不同的因素影响。
发动机外壳的温度受到多种因素的影响，包括外部环境温度、发动机的工作状态以及发动机的散热效率等，在正常驾驶条件下，发动机外壳的温度可能会较高，通常比环境温度高出几十度，但具体的温度范围取决于车型、制造厂商以及发动机的设计等因素，发动机外壳的正常工作温度范围在90-100摄氏度之间，如果发动机外壳温度超过这个范围，可能表示存在某些问题，如散热不良或机械故障等。
冷却液的温度则主要受到发动机内部的工作温度影响，冷却液的主要功能是保持发动机内部的适当温度，防止过热，在正常驾驶条件下，冷却液的温度通常会在一定范围内波动，通常在80到90摄氏度之间，如果冷却液温度过高或过低，都可能对发动机的性能和寿命产生负面影响，如果发现冷却液温度过高或过低，应及时检查和解决问题。
虽然发动机外壳的温度和冷却液的温度都与发动机的热量产生有关，但它们受到不同的因素影响，因此它们的温度并不完全相同，至于发动机外壳温度高温多少正常，这取决于多种因素，在90-100摄氏度之间是正常的，如果超出这个范围，应及时检查和解决问题。